La dolorosa reestructuración de Malaysia Airlines

El nuevo CEO de Malaysia Airlines Christoph Müeller, preparó una lista con las nuevas medidas que tomará en la aerolínea. La misma la envió a todos los empleados de la compañía aérea.
A la mayoría de los mismos y los sindicatos correspondientes no les fue de mucho agrado. También molesto la soberbia del nuevo dirigente.

* La empresa sufre de depresión.
* Los clientes han dicho a través de encuestas que el servicio se ha deteriorado.
* La empresa debe reducirse.
* Se esperan despidos de unos 6000 trabajadores.
* Para el 1 de junio se habrán identificado los puestos a suprimir y se enviaran a partir de ese día las notificaciones de despido.
* Se deben reducir costos, un 20% por encima de sus competidoras.
* Se debe salir de los mercados adonde no podemos ser competitivos.
* La marca Malaysia Airlines sufre de tan mala reputación que en los mercados claves de la linea aérea, los clientes directamente la evitan.
* Se debe cambiar por completo la cultura de la empresa; utilizar procesos en todas las áreas (en vez de hacer las cosas ad hoc) e instalar una cultura de colaboración entre los diferentes sectores de la misma.
* Nuevos uniformes para el personal en contacto con el publico.
* El fondo de inversiones Khazanah, propiedad del estado malayo, solo inyectara fondos frescos a la aerolínea si hay evidencias concretas que Malaysia Airlines esta obteniendo mejores resultados.

"Si bien estos cambios serán dolorosos, son inevitables y la empresa debe achicarse si MH ha de tener un futuro viable", informó Christoph Müeller, CEO de Malaysia Airlines.

El gremio de tripulantes de cabina de pasajeros de Malaysia Airlines declaró: "Es una bomba de tiempo a punto de estallar y no permitiremos que nuestra linea aérea se convierta en una low cost o que pierda importante presencia en el mundo".

Por el momento no fue anunciado, sin embargo en el entorno de la empresa se habla de la supresión de las rutas europeas con excepción de Londres, Amsterdam y París. Por ende será cuestión de tiempo de que Frankfurt y Estambul desaparezcan de la lista de Malaysia Airlines.

Qatar Airways se expande en USA.

Qatar Airways iniciará nuevas rutas hacia los Estados Unidos el año siguiente. La aerolínea qatarí podrá ser la primer compañía aérea en enviar su Airbus A350 a dicha nación.

Doha-Hamad - Los Angeles - A partir del 1 de enero de 2016 - un vuelo diario operado por aeronaves Boeing 777-200LR.

Doha-Hamad - Boston-Logan - A partir del 16 de marzo de 2016 - un vuelo diario operado por aeronaves Airbus A350-900.

Doha-Hamad - Atlanta-Hartsfield Jackson - A partir del 1 de julio de 2016 - un vuelo diario operado por aeronaves Boeing 777-200LR.

A partir del 1 de marzo de 2016, Qatar Airways agregará un vuelo diario en la ruta Doha-Hamad - New York-JFK, operado por aeronaves de tipo Airbus A350-900.

Qatar Airways podrá ser la primer aerolínea en volar el Airbus A350 hacia los Estados Unidos.

American Airlines: el Boeing 787-8 Dreamliner toma vuelo.

American Airlines iniciará la ruta Dallas-Fort-Worth - Beijing-Capital  a partir del próximo 7 de mayo. La ruta dispondrá con la frecuencia de un vuelo diario, operada inicialmente por aeronaves de tipo Boeing 777-200ER, para pasar luego de un mes a Boeing 787-8 Dreamliner.

Por otra parte, a partir del próximo 4 de junio, American Airlines empleará el Boeing 787-8 Dreamliner en la ruta Dallas-Fort-Worth - Buenos Aires-EZE.
También a partir del próximo 18 de agosto, el Boeing 787-8 Dreamliner de American Airlines cubrirá la ruta Chicago-O’Hare - Tokio-Narita cinco veces por semana.

El Boeing 787-8 Dreamliner de American Airlines, posee una configuración de 28 asientos en business class, 48 asientos en premium economy y 150 asientos en clase económica, dando un total de 226 asientos.

Los Boeing 787-8 Dreamliner de la aerolínea iniciarán operaciones el próximo 7 de mayo, en la ruta Dallas-Fort-Worth - Chicago-O’Hare, con el fin de capacitar tripulaciones.
American Airlines posee un pedido por 21 Boeing 787-8 Dreamliner y 21 Boeing 787-9 Dreamliner, los cuales serán entregados hasta el año 2018.

Norwegian Air Shuttle llegará a América Latina este año.

La aerolínea low cost escandinava Norwegian Air Shuttle, iniciará vuelos desde Oslo, Estocolmo, Copenhague y Londres-Gatwick hacia San Juan, Puerto Rico.

Acá abajo les describiremos el inicio de cada ruta:

Oslo - San Juan-Luis Muñoz - un vuelo semanal - inicia el próximo 1 de noviembre.

Estocolmo - San Juan-Luis Muñoz - un vuelo semanal - inicia el próximo 3 de noviembre.

Londres-Gatwick - San Juan-Luis Muñoz - dos vuelos semanales - inicia el próximo 4 de noviembre.

Copenhague - San Juan-Luis Muñoz - un vuelo semanal - inicia el próximo 6 de noviembre.

Los vuelos serán operados por aeronaves de tipo Boeing 787-8 Dreamliner de Norwegian Long Haul, filial de Norwegian Air Shuttle para vuelos de larga distancia. Estos disponen con una configuración de 32 asientos en premium economy y 259 asientos en clase económica, dando un total de 291 asientos.

Air Algérie abrirá 13 nuevas rutas.

Air Algérie abrirá 13 nuevas rutas a partir de este año. Así lo comunicó en el día de ayer el CEO de la aerolínea Salah Boultif. El mismo también adelantó que la linea aérea ya se encuentra en negociaciones para adherir la alianza Oneworld, la cual carece de presencia en África.

El inicio de las nuevas rutas será el siguiente:

Argel - Estambul-Sabiha - 1 vuelo diario a partir del próximo verano (hemisferio norte).
                                La aerolínea ya dispone con un vuelo diario hacia Estambul-Atatürk.

Argel - N’Djamena - 2 vuelos semanales a partir del próximo mes de diciembre.

Argel - Addis Abeba - 2 vuelos semanales a partir del próximo mes de diciembre.

Argel - Venecia - 3 vuelos semanales a partir del año 2016.

Argel - New York-JFK - 3 vuelos semanales a partir del año 2016.

Argel - Libreville - 2 vuelos semanales a partir del año 2016.

Argel - Douala - 2 vuelos semanales a partir del año 2016.

Argel - Yaundé - 2 vuelos semanales a partir del año 2016.

Argel - Marrakech - 3 vuelos semanales a partir del año 2016.

Argel - Cotonou - 2 vuelos semanales a partir del año 2017.

Argel - Banjul - 2 vuelos semanales a partir del año 2017.

Argel - Lomé - 2 vuelos semanales a partir del año 2017.

Argel - Conakri - 2 vuelos semanales a partir del año 2017.

Air Algérie recibirá entre este año y el año 2017 ocho Boeing 737-800, tres Airbus A330-200, tres ATR 72-600 y dos Boeing 737-700C (Cargo).
Una comanda por ocho Boeing 787-8 Dreamliner se encuentra en negociación.

Air Algérie también ya presentó su candidatura a la alianza Oneworld, la misma espera integrarla lo antes posible una vez cumplidas todas las solicitudes.

Germanwings 4U9525: el primer oficial accidentó la aeronave.

Luego de escuchar la grabadora de voz de la cabina, las autoridades francesas concluyeron de que el primer oficial Andreas Lubitz, fue el responsable del accidente del vuelo 4U9525 de Germanwings.

Se escucha que el comandante salé de la cabina de mando y le cede los controles al primer oficial. Minutos después, el primero al querer volver a su puesto de trabajo, ve que le es imposible ingresar. El mismo toca suavemente la puerta en un comienzo, mientras que nota una anomalía en la aeronave y un inesperado descenso. El comandante comienza a tocar más fuerte y luego a golpear la puerta con el fin de derribarla.

Por otra parte, el primer oficial apagó el piloto automático y programo un descenso de la aeronave de 38.000 pies a 100 pies.
Mientras la aeronave se precipitaba hacia abajo, se podía escuchar la respiración del señor Andreas Lubitz, lo cual demostraba que estaba consciente.
Fuertes gritos de los pasajeros se escuchan segundos antes del impacto.

"Una sola persona tomó la vida de otras 149, eso no es un suicidio. Nos enorgullecemos de ser extremadamente estrictos en el momento de escoger a nuestros pilotos. En nuestra mente, lo que acaba de pasar es simplemente imposible", informó el CEO de Lufthansa, Carsten Spoht.

Andreas Lubitz de nacionalidad alemana, tenia 28 años y había ingresado a Germanwings en el año 2013 con 630 horas de vuelo.

El vuelo 4U9525 de Germanwings se estrella en los Alpes franceses.

El vuelo 4U9525 de Germanwings, filial low cost de Lufthansa Group, se estrelló el día martes de hoy en los Alpes franceses, más precisamente en la región de Alta Provenza próximo a la localidad de Barcelonnette.

Proveniente de Barcelona con destino a Düsseldorf, el Airbus A320-200 de la aerolínea despegó de su punto de partida a las 10:01 de la mañana y tenia previsto aterrizar a las 11:39 en su destino final.

El mismo desapareció de los radares de vuelo a las 10:39 horas, cuando se encontraba a una altura de 6.800 pies. La aeronave comenzó a tener una importante perdida de altitud y a las 10:47 horas se reportó un llamado de emergencia desde la cabina de mando.

Abordo viajaban 144 pasajeros y 6 tripulantes, de los cuales ninguno sobrevivió según el comunicado del presidente de la República Francesa, François Hollande.

Se menciona que la mayoría de los pasajeros eran de nacionalidad alemana, española y turca. 

Las causas del accidente son desconocidas por el momento y la gendarmeria francesa ya desplegó sus helicópteros en la zona. Los mismos afirman que será muy difícil el ingreso de los equipos de búsqueda y salvamento al lugar.  

Según Flightaware, la aeronave que se encontraba a una altura de 38.000 pies, tuvo una importante perdida de altitud de entre 2600 y 4000 pies por minuto, momentos antes de desaparecer de los radares. 

La investigación del accidente estará a cargo del Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) y la Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU).
El Airbus A320-200 accidentado tenia como matricula D-AIPX y efectuó su primer vuelo el 29 de noviembre de 1990. Este se entregó a Lufthansa el 5 de febrero de 1991.